Audi A3 KI Defekt neues KI WFS Anlernen

[jomafi]

Ja dann sag doch mal welche, die auch zu bezahlen sind. Ich kenne keins. Und mehr als 10 Euro wird hier wohl keiner für sowas ausgeben, oder leige ich da falsch? Ic h denke die meistenhoer sind Hobbyschrauber und machen das aus Spaß an der Freud. Zumindest geht es mir so...

[MasterMG]

ich kaufe jetzt mal den vag commander .... und schaue mal oder recith es wenn ich die ECU auslese mit MPPS und jemand stellt die immo auf off im motorsteuergerät??

[Dark77Galaxy]

gibt ja viele andere geräte die das bis zu 2014 können.

schon richtig ab 2006 ist schluss, es geht aber auch bis 2014. (Wenn kein Keyless verbaut ist)

An den A3 Fahrer, such Dir einfach nen andren Haendler! Geht schneller und kostet Dich weniger Zeit und Geld. Mit dem Werkstatt Tester laest sich jedoch der KM Stand nur bei neuen KI's adaptieren. Wenn das Kein Problem fuer dich darstellt dann los!

[SvoeMesto]

In den seltensten Fällen liegt die Immo auf dem Flash... Ist zu 98% im eeprom auf dem steuergerät.

Gruß

[bratwurstbrät88]

Kauf dir vagtacho + opel immo tool. Kostet 20€. Damit klappt das..
Kannst den Login Code auslesen und dazu noch den Tachostand wieder auf den richtigen setzen

[artifex55]

Wenn es sich um VDO handelt dann funktioniert es mit einem KKL oder auch mit einem VCDS Kabel und mit der Soft "VAG EEprogrammer"
Mit VCDS Kabel unter Einstellungen den "intiligenten Bootmodus" ausschaltern. Aber wird bei einem A3 wahrscheinlich ein MM Kombi sein.

[ingebork]

Gibts hier was neues?

[MasterMG]

Super danke mit VAG commander konnte ich IMMO off schalten im Motorsteuergerät über EDC15 ....


auto läuft mit neuem KI nur noch ein kleines Problem im KI Blinkt nun die WFS Lampe.... :-.))

gruss Martin

[ingebork]

Kannst du das alte Ki denn noch auslesen? Dann würde ich (vorausgesetzt es sind die gleichen Hersteller und Versionen) einfach den Datensatz kopieren od. ggf nur den immoblock. Dann musst du aber immo im Msg vorher wieder aktivieren

[SvoeMesto]

EDC15? Ist doch ein 1.8t oder? der sollte eig eine me 7.X haben!? Oder spinn ich?

[MasterMG]

ne ist ein 1.9tdi ...

ich kann an beiden ki den immo nicht verbinden ..... bekomme nur verbidung zum ECU über Kline...

[ingebork]

EDC15? Ist doch ein 1.8t oder? der sollte eig eine me 7.X haben!? Oder spinn ich?

EDC steht doch für Diesel electronic diesel control

ne ist ein 1.9tdi ...

ich kann an beiden ki den immo nicht verbinden ..... bekomme nur verbidung zum ECU über Kline...

Also du kommst nicht ins Ki? Hast du das mal auf dem Tisch versucht ? Nicht das du ein Verkabelungsproblem hast

[SvoeMesto]

Ich bin auch anfangs davon aus gegangen dass es sich hier um einen 1.8t Benziner handelt.. Und bei einem 1.8t wäre eine edc15 schon komisch oder? Oder hattest du schon mal einen?

[MasterMG]

Also du kommst nicht ins Ki? Hast du das mal auf dem Tisch versucht ? Nicht das du ein Verkabelungsproblem hast

ne komme über obd2 und vag commander nicht ins KI schreibt cannot open .....

wie meinst du auf dem tisch versuchen ....

[ingebork]

Na auf dem Tisch bestromen und dort auch auslesen.

[MasterMG]

mit welchen kabel machste das und welches programm

[ingebork]

Holste dir ne obd Buchse vom Schrott, nimmst nen 12V Adapter und klemmst entsprechend die Kabel an ans Ki. Dann mit vcds gucken ob du Ki anwählen kannst. Ganz easy, wenn es dann geht, kannst du von einem Verkabelungsproblem im Auto ausgehen. Pinbelegung hab ich jetzt mal aus einem anderen Forum reinkopiert:

Belegung der Kontakte an den Mehrfachsteckverbindungen am Kombiinstrument - Modelljahr 1997


Mehrfachsteckverbindung 32-fach, blau

1 - Klemme 15
2 - Blinker rechts
3 - Tachometer Ausgang 1
4 - nicht belegt
5 - Tankgeber
6 - Airbag
7 - Klemme 31 (Sensormasse)
8 - Kühlmitteltemperatur
9 - Klemme 31 (Lastmasse)
10 - Öldruckschalter
11 - Drehzahlsignal
12 - Klemme 61
13 - Vorglühkontrolle oder CAT
14 - Nebelschlußleuchte
15 - nicht belegt
16 - Anhängerblinker
17 - Fernlicht
18 - Blinker links
19 - ABS
20 - Klemme 58d
21 - Türkontakt Fahrerseite
22 - Kühlmittelmangel
23 - Klemme 30
24 - Klemme 31 (Lastmasse)
25 - K-Leitung
26 - Parklicht rechts
27 - Parklicht links
28 - Tachometer-Eingang
29 - Bremsflüssigkeitsstand/-druck
30 - S-Kontakt
31 - Gurtschloß
32 - ASR (derzeit nicht belegt)



Mehrfachsteckverbindung 32-fach, grün

1 - Transponder-Schirm
2 - Transponderspule
3 - nicht belegt
4 - nicht belegt
5 - W-Leitung
6 - Heckklappe (nur Midline-Ausführung)
7 - Bremsbelag (derzeit nicht belegt)
8 - Eingang zur Ansteuerung des externen Summer (derzeit nicht belegt)
9 - Eingang zur Ansteuerung des externen Gong (derzeit nicht belegt)
10 - Tankwarnung-Ausgangssignal für Motorsteuergerät (derzeit nicht belegt)
11 - Standzeitausgabe
12 - Klimaabschaltung
13 - Feststellbremse
14 - Heckklappe (nur Highline-Ausführung)
15 - Begrenzungsleuchte
16 - nicht belegt
17 - Transponderspule
18 - nicht belegt
19 - nicht belegt
20 - nicht belegt
21 - nicht belegt
22 - nicht belegt
23 - nicht belegt
24 - nicht belegt
25 - nicht belegt
26 - Außentemperatur
27 - nicht belegt
28 - nicht belegt
29 - Klemme 58d (Ausgangssignal vom Fotosensor)
30 - Tachometer Ausgang 2
31 - Wählhebelanzeige
32 - nicht belegt



Mehrfachsteckverbindung 20-fach, rot

1 - Verbrauchssignal
2 - nicht belegt
3 - nicht belegt
4 - nicht belegt
5 - Außentemperatur
6 - Wählhebelanzeige
7 - nicht belegt
8 - nicht belegt
9 - Waschwasser
10 - Hydraulikdruck
11 - Bordcomputer Reset
12 - Clock-Signal für Radiofrequenzanzeige
13 - Data-Signal für Radiofrequenzanzeige
14 - Bordcomputer links
15 - Enable-Signal für Radiofrequenzanzeige
16 - Rücklicht/Abblendlicht (Lampenkontrolle)
17 - Glührelais (nur bei Dieselmotor wird während der Vorglühzeit die Unterspannungskontrolle im Kombiinstrument unterdrückt)
18 - Bordcomputer rechts
19 - Bremslicht
20 - nicht belegt



Belegung der Kontakte an den Mehrfachsteckverbindungen am Kombiinstrument - ab Modelljahr 1998


Mehrfachsteckverbindung 32-fach, blau

1 - Klemme 15
2 - Blinker rechts
3 - Tachometer Ausgang 1
4 - nicht belegt
5 - Tankgeber
6 - Airbag
7 - Klemme 31 (Sensormasse)
8 - Kühlmitteltemperatur
9 - Klemme 31 (Lastmasse)
10 - Öldruckschalter
11 - Drehzahlsignal
12 - Klemme 61
13 - Vorglühkontrolle oder CAT
14 - Niveauregulierung (derzeit nicht belegt)
15 - Klemme 58d
16 - Anhängerblinker
17 - Fernlicht
18 - Blinker links
19 - ABS
20 - Klemme 58b
21 - Türkontakt Fahrerseite
22 - Kühlmittelmangel
23 - Klemme 30
24 - Klemme 31 (Lastmasse)
25 - K-Leitung
26 - Parklicht rechts
27 - Parklicht links
28 - Tachometer-Eingang
29 - Bremsflüssigkeitsstand/-druck
30 - S-Kontakt
31 - Gurtschloß
32 - ASR



Mehrfachsteckverbindung 32-fach, grün

1 - nicht belegt
2 - Transponder 1
3 - nicht belegt
4 - nicht belegt
5 - W-Leitung
6 - Heckklappe (nur Midline-Ausführung)
7 - Bremsbelag (derzeit nicht belegt)
8 - Eingang zur Ansteuerung des externen Summer (derzeit nicht belegt)
9 - Eingang zur Ansteuerung des externen Gong (derzeit nicht belegt)
10 - Tankwarnung-Ausgangssignal für Motorsteuergerät (derzeit nicht belegt)
11 - Standzeitausgabe
12 - Klimaabschaltung
13 - Feststellbremse
14 - E-GAS
15 - Begrenzungsleuchte
16 - nicht belegt
17 - Transponder 2
18 - nicht belegt
19 - nicht belegt
20 - nicht belegt
21 - nicht belegt
22 - nicht belegt
23 - nicht belegt
24 - nicht belegt
25 - nicht belegt
26 - nicht belegt
27 - nicht belegt
28 - nicht belegt
29 - Klemme 58d (externer Dimmpoti)
30 - Tachometer Ausgang 2
31 - nicht belegt
32 - nicht belegt



Mehrfachsteckverbindung 20-fach, rot

1 - Verbrauchssignal
2 - nicht belegt
3 - nicht belegt
4 - nicht belegt
5 - Außentemperatur
6 - Wählhebelanzeige
7 - nicht belegt
8 - nicht belegt
9 - Waschwasser
10 - Hydraulikdruck
11 - Bordcomputer Reset
12 - Clock-Signal für Radiofrequenzanzeige
13 - Data-Signal für Radiofrequenzanzeige
14 - Bordcomputer links
15 - Enable-Signal für Radiofrequenzanzeige
16 - Rücklicht/Abblendlicht (Lampenkontrolle)
17 - Glührelais (nur bei Dieselmotor wird während der Vorglühzeit die Unterspannungskontrolle im Kombiinstrument unterdrückt)
18 - Bordcomputer rechts
19 - Bremslicht
20 - nicht belegt