10.01.2014, 22:06
hackezack schrieb:Das problem wird dann aber auch sein, das die Einspritzung im späteren Fahrverlauf in allen Bereiche zu fett sein wird. Tritt zb.auf wenn Kühlmittel-Sensor defekt ist. Dann ist beim TDI ne fette Russfahne zu erkennen.
Die beste variante ist wirklich die Einspritzung nur am start anzuheben ansonsten alles normal. Der Jomafi hat doch so ne tolle Liste gemacht, wo man sieht was jeder macht. Wenn also dieses Problem bei jemandem Auftaucht, sollte es kein Problem sein ihm kostengünstig zu helfen.
Dazu dient das Relais (wechsler)
Wird durch Kl. 50 umgeschalten auf den Vorwiderstand, danach wieder ganz normal auf den Temperaturfühler