05.01.2014, 22:07
Wenn der Starter etwas älter und die Batterie vielleicht auch nicht mehr die beste ist, dann erreicht er im warmen Zustand nicht mehr oder erst nach langem starten die Startdrehzahl von 280 1/min. Ab ca. 70° Kühlmitteltemperatur wird erst ab dieser Drehzahl eingespritzt. Wenn man das betreffende Kennfeld leicht modifiziert, dann springt er auch im warmen Zustand sofort an.
Was er noch probieren kann wenn er kein ESP hat, das er ihn auf Automatik umcodiert, dann ist dieses Problem auch behoben.
Hat er aber ESP hilft nur das Kennfeld zu ändern oder einen neuen Starter zu verbauen
Was er noch probieren kann wenn er kein ESP hat, das er ihn auf Automatik umcodiert, dann ist dieses Problem auch behoben.
Hat er aber ESP hilft nur das Kennfeld zu ändern oder einen neuen Starter zu verbauen