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Mit Autocom codieren?
#21
die codiermöglichkeiten der autocom oder delphi sind eher schlecht.auch weil es keine vorgane dazu gibt.
das heist mann muss sich entsprechnde werter vorher zusammensuchen.

es ist mehr ein service tool als zum codieren.

zum codieren oder updaten gibt es andere sachen die das dann aber richtig können.und dort für jeden hersteller ein eigenes tool.
eins für alles gibt es sicher nicht.
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#22
Genau so ist es, wäre zwar schön wenn es eins für alles geben würde aber das würde den Rahmen sprengen wenn man sieht wie gross die Programme sind für die einzelnen Hersteller.
** Keine Hilfestellung per PN ** nur übers Board dann haben alle was davon !





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#23
alos ich habe ein audi a3 1.6 8l möchte da die drosselklappe codiren , so wie bei meikn passat 3b5 1.8t auch die doselklappe
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#24
Moin
Mit Codieren hat das aber nichts zu tun.

Drosselklappen-Steuereinheit
Voraussetzungen für den Test:
lZündung einschalten.
lKeine Fehler gespeichert.
lBatteriespannung über 11,5 V.
lWenn ein Tempomat installiert ist, muss dieser einwandfrei funktionieren.
lAlle Stromverbraucher ausgeschaltet.
lDrosselklappe in Leerlaufstellung.
Hinweis:
lDie Grundeinstellung passt das Drosselklappen-Steuergerät dem Motorsteuergerät an.
Die Anpassung soll durchgeführt werden, wenn:
lDie Drosselklappen-Steuereinheit ausgebaut war.
lDie Drosselklappen-Steuereinheit ausgetauscht wurde.
lDie Spannung zum Motorsteuergerät unterbrochen war.
lDas Motorsteuergerät ausgetauscht wurde.
Vorgehensweise:
lFunktion „Drosselklappen-Steuereinheit“ wählen.
lDie Drosselklappen-Steuereinheit wird in Min.-, Max.- und mehrere dazwischenliegende
Positionen gebracht. Das Steuergerät speichert den Drosselklappenwinkel im
Dauerspeicher (das nimmt ca. 10 Sekunden in Anspruch). Nach der Anpassung geht die
Drosselklappe kurzfristig in Startstellung zurück, um daraufhin zu schließen.
Nach abgeschlossener Anpassung soll in der jeweiligen Spalte stehen: Drosselklappen-
Steuereinheit Betriebsstatus 0000100; Adaptionsstatus 00.
lGrundeinstell-Modus beenden und Zündung ausschalten. Damit die Grundeinstellung
gespeichert werden kann, muss die Zündung mindestens 15 Sekunden ausgeschaltet
sein.
Mit dem Passat geht das genauso.
Gruß Kurt
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#25
danke für die infoe , habe noch ein problem mein tacho ist defekt der hat ca 265384 Kb drauf habe mir ein neute geholt der hat aber nur 156,958 ca oben , das möchte ich aber nicht haben ich will das er komplett auf orginal zustad ist wie stelle ich das an es solten ja mit dem autocom auch gehen .
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#26
@benyjgos

tacho anpassung geht mit autocom sicher nicht.dafür braucht man was anderes.
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#27
Jepp, Tacho Pro wäre da so eine Alternative.
** Keine Hilfestellung per PN ** nur übers Board dann haben alle was davon !





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#28
ich habe dafür paar andere gutte auch wenn etwas teuerre tools.
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#29
Guten tag

ich bitte um mit hilfe da ich es nicht so stehen lassen kann .
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#30
kast du mir da ein par nenen . da ich den orginal zu satdn behalten möchte
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#31
Um was für ein Fahrzeug handelt es sich denn !?

Digiprog 3 deckt ne ganze Menge KFZ ab ... kostet aber auch ein bisschen.
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#32
benyjgos

woher kommst du denn?
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#33
Du könntest dir auch einen eeprom programmer holen und den Tachostand damit bearbeiten, aber das wird denke ich mal zu komplex für dich sein.

Was einfach für dich wäre und günstig ist z.b. das carprog, vag dash, vag commander, Super VAG etc.
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#34
Cryjack schrieb:Du könntest dir auch einen eeprom programmer holen und den Tachostand damit bearbeiten, aber das wird denke ich mal zu komplex für dich sein.

geht aber nur bei den älteren, da die neueren gecrypted sind
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#35
zwischenfrage ist eine tv freischaltung bei bmw möglich mit delphi
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#36
ich kommen aus passau
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